una diferencia significativa entre un turboalimentado motor diesel y un motor de gasolina de aspiración natural tradicional es el aire que entra en un motor diesel se comprime antes de inyectar el combustible . Este es donde el turbocompresor es fundamental para la potencia y la eficiencia del motor diésel.

es el trabajo del turbocompresor comprimir más aire que fluye hacia el motor cilindro. Cuando el aire se comprime, las moléculas de oxígeno se empaquetan más juntas. Este aumento de aire significa que se puede agregar más combustible para el mismo tamaño de motor de aspiración natural. Este luego genera una mayor potencia mecánica y una mejora de la eficiencia general del proceso de combustión. Por lo tanto, el tamaño del motor se puede reducir para un turbocargado motor que conduce a un mejor empaque, beneficios de ahorro de peso y una economía de combustible mejorada.

un turbocompresor se compone de dos secciones principales: la turbina y el compresor. La turbina consta derueda de turbina (1) y elcarcasa de turbina (2) . el trabajo de la carcasa de la turbina es guiar elgas de escape (3) en la turbina rueda. La energía de el gas de escape hace girar la rueda de la turbina, y el gas sale de la carcasa de la turbina a través de unzona de salida de escape (4) .

El compresor también consta de dos partes: larueda compresora (5) y elcarcasa del compresor (6) . El compresor El modo de acción es opuesto al de la turbina. La rueda del compresor está unida a la turbina mediante uneje de acero forjado (7) , y cuando la turbina hace girar la rueda del compresor, el giro a alta velocidad aspira aire y lo comprime. A continuación, la carcasa del compresor convierte la corriente de aire de alta velocidad y baja presión en a alta presión baja velocidad corriente de aire a través de un proceso llamado difusión. losaire comprimido (8) se empuja en el motor, lo que permite que el motor queme más combustible para producir más potencia.