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cuerpo completo del bus para montar en el chasis completo Nos hemos dedicado al diseño y suministro de autobuses y autocares durante 9 años. partes del cuerpo incluye: estructura de acero, parabrisas y vidrios de ventanas; paneles de equipaje de aluminio, pared frontal y trasera frp y techo superior, espejo retrovisor, asiento del autobús, tablero de instrumentos, canal de aire acondicionado, aire acondicionado, rampa para silla de ruedas, tablero de destino led, faros y luces traseras, accesorios de pasamanos y otros materiales plásticos, abdominales . Mientras tanto, podemos personalizar productos especiales de acuerdo con dibujos y muestras. Podemos proporcionar soporte técnico y capacitación de los trabajadores sobre el montaje del autobús. Estamos buscando socios para construir una planta de línea de montaje de autobuses de ultramar, que se distribuirá en los países en desarrollo, incluidos África oriental, África occidental, Oriente Medio, Asia meridional, Asia sudoriental y América Latina. modalidad de cooperación 1, proyecto llave en mano: un proyecto llave en mano es un proyecto en el que entidades separadas son responsables de establecer una planta o equipo (por ejemplo, trenes / infraestructura) y ponerlo en funcionamiento. puede incluir acciones contractuales al menos a través de la fase de instalación del sistema, subsistema o equipo y puede incluir acciones contractuales de seguimiento, como pruebas, capacitación, apoyo logístico y operativo. a menudo se entrega al mejor postor en un proceso de adquisición. 2, establecer la empresa conjunta skd ckd bus línea planta de montaje. 3, otro modo de cooperación de acuerdo. las condiciones básicas del proyecto 1, fondo: tener cierta fortaleza económica, capacidad de inversión de más de un millón de usd. 2, taller de línea de montaje de autobuses: taller de 5000 metros cuadrados como mínimo, y más de 15000-20000 metros cuadrados de tierra. 3, canal de mercado: tener un canal de venta de automóviles (red de ventas) o refabricación de garaje para automóviles de segunda mano, o con las empresas relacionadas con automóviles. 4, política arancelaria de importación: la política arancelaria de importación de su país es muy agradable, la brecha de la tarifa de importación entre el término ckd (completamente derribado) de la pieza de repuesto y cbu (unidad construida completa) será al menos del 30-35%; por ejemplo, el arancel de importación en el plazo cbu es del 35%, el término ckd debe ser del 5% o libre. Este término es el factor más importante para establecer una planta de ensamblaje en local. si está interesado en nuestro proyecto de planta de línea de ensamblaje de autobuses skd / ckd de ultramar, contáctenos libremente.
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Kits de ckd de carrocería de bus turístico de 12 m Nos hemos dedicado al diseño y suministro de autobuses y autocares durante 9 años. partes del cuerpo incluye: estructura de acero, parabrisas y vidrio de ventana; paneles de equipaje de aluminio, pared frontal y trasera frp y techo superior, espejo retrovisor, asiento de autobús, tablero de instrumentos, canal de aire acondicionado, aire acondicionado, rampa para silla de ruedas, panel de destino led, faros y luces traseras, accesorios de pasamanos y otros materiales plásticos y abdominales . Mientras tanto, podemos personalizar productos especiales de acuerdo con dibujos y muestras. Podemos proporcionar soporte técnico y capacitación de los trabajadores sobre el montaje del autobús. Estamos buscando socios para construir una planta de línea de ensamblaje en ultramar en serie, que se distribuirá en los países en desarrollo, incluidos África oriental, África occidental, Oriente Medio, Asia meridional, Asia sudoriental y América Latina. modalidad de cooperación 1, proyecto llave en mano: un proyecto llave en mano es un proyecto en el que entidades separadas son responsables de establecer una planta o equipo (por ejemplo, trenes / infraestructura) y de ponerlo en funcionamiento. puede incluir acciones contractuales al menos a través de la fase de instalación del sistema, subsistema o equipo y puede incluir acciones contractuales de seguimiento, como pruebas, capacitación, apoyo logístico y operativo. a menudo se entrega al mejor postor en un proceso de adquisición. 2, establecer la planta de línea de ensamblaje de autobuses de joint ventureskd ckd. 3, otro modo de cooperación de acuerdo. las condiciones básicas del proyecto 1, fondo: tener cierta fortaleza económica, capacidad de inversión de más de un millón de usd. 2, taller de línea de montaje de autobuses: taller de 5000 metros cuadrados como mínimo, y más de 15000-20000 metros cuadrados de tierra. 3, canal de mercado: tener un canal de venta de automóviles (red de ventas) o refabricación de garaje para automóviles de segunda mano, o con las empresas relacionadas con automóviles. 4, política de tarifas de importación: la política de tarifas de importación de su país es muy agradable, la brecha de la tarifa de importación entre el término ckd (completamente derribado) de la pieza de repuesto y cbu (unidad construida completa) será al menos 30-35%; por ejemplo, el arancel de importación en el plazo cbu es del 35%, el término ckd debe ser del 5% o libre. Este término es el factor más importante para establecer una planta de ensamblaje en local. si está interesado en nuestro proyecto de planta de línea de ensamblaje de autobuses skd / ckd de ultramar, contáctenos libremente.
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Conjunto de ckd de cuerpo de autobús urbano de 12 m Nos hemos dedicado al diseño y suministro de autobuses y autocares durante 9 años. partes del cuerpo incluye: estructura de acero, parabrisas y vidrios de ventanas; paneles de equipaje de aluminio, pared frontal y trasera frp y techo superior, espejo retrovisor, asiento de autobús, tablero de instrumentos, canal de aire acondicionado, aire acondicionado, rampa para silla de ruedas, panel de destino led, faros y luces traseras, accesorios de pasamanos y otros materiales plásticos y abdominales . Mientras tanto, podemos personalizar productos especiales de acuerdo con dibujos y muestras. Podemos proporcionar soporte técnico y capacitación de los trabajadores sobre el montaje del autobús.
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Proyecto de planta de ensamblaje de repuestos mini bus diesel ckd / skd de 7 metros especificación general: capacidad de asientos: 21 - 40 estándar de emisión: euro 2, 3, 4, 5 tipo de transmisión: manual máxima velocidad: 91 - 110 km / h posición de dirección: lhd tipo de combustible: diesel dimensiones (lxwxh) (mm): 6970 * 2050 * 2640 mm base de rueda: 3935mm peso en vacío: 4310kg peso bruto: 7300kg neumático: 215/75 r17.5 transmisión: qj5s500 máxima velocidad: 100km / h ángulo de aproximación/ ángulo de salida: 18 ° / 14 ° sistema de frenos: Freno de aire modelo de motor: yc4d130-20 lugar de origen: China (continente) Las ventajas de la planta de ensamblaje de automóviles KD son las siguientes: 1. guardar los derechos de aduana, Este es uno de los factores más importantes, por lo general, en la mayoría de los países, la tasa de derechos de aduana para las partes kd (autopartes derribadas) es mucho menor que para el vehículo completo, el gobierno quiere proteger o desarrollar su propio industria, por ejemplo, en nigeria, la tasa impositiva para cbu (vehículo completo) es del 35%, mientras que solo 5% para skd, y porcentaje cero (0%) para ckd, esta es una muy buena política 2. ahorre otros impuestos (exención de impuestos) en su país para importar tal vehículo en partes kd en lugar de una unidad construida completa, por ejemplo, para eximir el tanque por 10 años 3. ahorre el costo de envío, para su información, por lo general, un 40 hq puede cargar más unidades de skd / ckd que de cbu, por lo que el costo se reduce 4. gana tus propios activos intangibles: con el proyecto de ensamblaje de vehículos, puede tener, crear y desarrollar su propia marca de automóviles, logotipo y también expandirse a los países vecinos utilizando la política de tarifas preferenciales entre sus comunidades 5. crear oportunidades de trabajo para su país e impulsar el desarrollo de la industria de su país, por lo que puede obtener políticas preferenciales de su gobierno.